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来源: 新华社
06:57:21

骑弹飞行

在4S店买车险钱交了却没上 损失该谁承担?

  在4S店买车险 钱交了保险却没上

  车主:这个损失该谁承担?

  不少车主都习惯在汽车4S店为爱车买保险,图的就是一个省心方便,可张先生近一年来却因此没少操心和上火。原来,2017年,他在房山阎村镇奥之旅汽车销售服务有限公司,通过4S店的代理车险业务购买了车保。没想到钱交了,保险却没上成,直到车辆出了事故需要维修时才发现。可4S店却说张先生投保的钱店里一直没收到,卡在了与该店合作的POS机某中间方账户上。这让张先生感到既气愤又疑惑:钱没到账是谁的责任?保险没上成,过去10个多月了为啥没人通知?脱保一年的损失该由谁承担?

  交了两千多车险却没上

  2017年9月15日,他通过汽车4S店的代理车险业务,以2809元的价格购买了2017年11月至2018年11月的车险,付款时刷的是银行卡。卡一刷完,张先生的手机就收到了一条银行短信,显示支付成功。“收银员说没接到凭条,但看了支付成功的短信后说没问题,可能是系统反映慢。”保险的钱交完了,张先生便向4S店保险销售人员索要纸质保单,保险员告诉他现在都改成电子保单了,到时候会有短信通知的,并送给他一张喷漆券和一张用于购买保险的500元代金券。

  “从2013年在这家4S店买车后,一直是在这里保险。2017年以前都是纸质保单,因为一直没出过险,所以就没在意电子保单这回事。”没想到,去年7月,张先生的车发生了剐蹭,需要走保险修车,但4S店的工作人员查询后却说,他的车根本没上保险。

  钱卡在POS机的中间账户

  张先生感到很疑惑,立即到店询问情况。4S店的一名保险销售人员告诉张先生,他投保的钱并没有到账,钱还在与4S店合作的POS机某中间方账户上,所以张先生的车没上成保险。作为补偿,该店给张先生购买了2018年至2019年的保险,共4561.4元。

  尽管如此,张先生对此并不买账,“由于脱保一年,这一年中产生的修车费用只能我自己承担,这笔费用要远远高于4561.4元。而且,我从2013年至2017年连续4年在该4S店上保险,一直未出险,所以享受保险最低折扣。但脱保后,无法继续享受保费折扣,后续每年的保费都会有所增加。”

  去年10月,张先生致电消费者投拆热线12315反映问题。市工商局房山分局青龙湖工商所先后两次进行调解,但双方没有达成和解。今年4月17日,张先生上诉至房山区人民法院。4S店的法律顾问在调解的过程中表示,关于张先生的车辆保险款2809元,4S店从未收到该款项,该款项还在与4S店合作的POS机某中间方账户。由于未收到款项,所以4S店没有给车主上车险,4S店没有过错。

  然而,张先生提供的银行流水上显示,2017年9月15日,张先生的银行账户支出了2809元,收款方即为北京奥之旅汽车销售服务有限公司。张先生认为,4S店称钱没有到账,问题也是出在4S店与POS机某中间方之间,由此产生的损失为啥要由消费者来承担?而且,从2017年9月他购买保险到2018年7月发现问题的10个多月来,保险没上成,为啥从未有4S店的工作人员联系并告知过他?

  损失到底该由谁承担

  对此,北京市嘉安律师事务所彭艳军律师表示,张先生和4S店之间是一种委托关系,张先生是委托人,4S店为受托人。张先生委托4S店代为办理购买保险手续,受托人的核心义务就是代为办理保险合同。根据《合同法》第三百九十六条,委托合同是委托人和受托人约定,由受托人处理委托人事务的合同。《合同法》第四百零六条,有偿的委托合同,因受托人的过错给委托人造成损失的,委托人可以要求赔偿损失。无偿的委托合同,因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的,委托人可以要求赔偿损失。受托人超越权限给委托人造成损失的,应当赔偿损失。因此,张先生与4S店之间涉及到受托人的损害赔偿责任。由于4S店的失误,并没有帮助张先生完成购买保险的行为,如果受托人怠于注意而给委托人造成损害的,受托人应当负赔偿责任。此外,《合同法》第四百零一条明确规定,受托人应当按照委托人的要求,报告委托事务的处理情况。委托合同终止时,受托人应当报告委托事务的结果。如果4S店能及时报告相关情况,张先生也能相对的减少损失。

  彭艳军律师建议,面对这种情况,消费者可以通过协商和解、投诉调解、行政申诉、提请仲裁、提起诉讼等方式维护自身的合法权益。同时提醒广大消费者,在消费时也要适当地谨慎注意。

  本报记者 褚英硕

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发布时间:06:34:54

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  作者:高超 亓创 戴敏

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中国卫星海上测控部码头初建,迎接远望号船靠港。图片由中国卫星海上测控部提供

  征战大洋,风险无处不在,挑战无时不有,看似平静无波的海面,水下却可能是急流涌动。远望2号船时常与狂风恶浪狭路相逢,始终以战斗的姿态勇立潮头,在波峰浪谷间留下了一道道惊险航迹。

  未知海域“趟海”探路

  由于受卫星发射轨道、飞行程序和测量条件等限制,远望号船往往要远离国际航道。首航太平洋积累下丰富航海经验后,远望号船开启了独闯大洋的蹈海进程,他们勇敢探索未知测量海域、独立自主开辟远洋航线。

  1984年,我国第一颗地球同步轨道卫星发射,远望2号船奔赴南太平洋一片完全陌生的海域执行测量任务。出航前,时任船长朱鹏飞带队调研走访相关部门,在一份前苏联出版的海图上发现任务海域有一个不明性质的疑存概位,并且标注了明显的危险异梦空间_在线影院线。

  “太平洋”并不太平,不仅时有巨风,深水中更会突兀耸起危险的珊瑚岛、礁,还有许多极浅点滩,数量之繁多是世界上任何海区无法比拟的。

  为了确PTAV日本系列235_在线影院保安全,远望2号船向上级建议,把任务海域向东移50海里,但仍然无法完全排除水下存在暗礁浅滩和障碍物的可能。

远望2号船探索新航路。图片由中国卫星海上测控部提供

  当时条件下,远望号船没有配备声呐测深等先进的海洋调查设备,是选择相信他国资料畏难不前、还是自主探索勇往直前,远望人敢闯敢干,他们驾驶船舶像牛犁地似的在红衣女郎1984(英语)_在线影院半径为75海里的海区来回搜索,在太平洋深处“趟海”探路。

  每隔10分钟工作一次的测深仪,不断跳跃变换着数字。船长朱鹏飞驾驶远望2号船在危机四伏的大洋上,小心翼翼地探索海域。

  “水深20米。”“减速,前进一。”

  “水深12米。”“倒车。”……

  吃水达9米深的远望2号船在卫星导航仪指示下,从原航线一点平鹰坟_在线影院点返回,又一步步前进。测深仪显示,船一直在浅水位徘徊。

  “停车,放水砣。”船长朱鹏飞下令。

  水手提着18磅铅块做成的水砣,抡起胳膊高高抛起,然后松手,沉重的水砣“嗖”一声落入大海,击起不小的浪花,反复数次,水砣都未触底。

  “继续前进。”

  通过慢速航行、定量测深、雷达搜索、观察瞭望,他们航行七天七夜,确定了近千个船位,开辟出一片安全海域和一条3000多海里的安全航线,保证了卫星如期发射。

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任务中的科技人员。图片由中国卫星海上测控部提供

  一开始,大家感觉船摇晃得太厉害,就跑到甲板上看个究竟:头顶是一片蓝天,海鸟在空中盘旋,看似很平静,四周却被一片片厚厚的旋风状云层包围,这一奇异的天象许多人从未见过,只有懂气象的船员知道:“我们在魔鬼海域钻进了台风眼!”

  一位船领导去巡视厨房,突然巨浪涌来,船尾瞬间翘起,案板上的萝卜、包菜被甩落地面,滚出老远。“赶快卧倒!”瞬间,大家下意识趴倒在地上。正在炒菜的厨师,如果腰间没系着绳子,很有可能被“甩”进了油锅,后甲板工作的人,甚至会被“甩”落海里……

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  远望2号船从前进4退到了前进3再退到前进2,之后又被浪打回了3节,几乎就是在风浪中“打转”。

  风高浪急,时任船长吴正松亲自操舵。凭着丰富的航海经验,他大胆决策,在台风转弱的片刻,将航向与风向调整成30度左右交角,全速航行、突出重围。

  与死神擦肩而过的船员们,个个像大病一场,几天后踏上陆地,他们的双腿仍然软弱无力。事后,人们才知道,就在远望2 号船勇斗台风的时候,附近有两艘外国轮船被“海域黑洞”无情吞噬……

执行任务中的科技人员。图片由中国卫星海上测控部提供

  南太平洋“带伤”护神舟

  2002年3月,远望2号船出航执行神舟三号任务。

  停靠某外港期间,在对各Sexy街拍美女310_在线影院液体舱进行压满仓检查时,轮机技师万细春发现两个相邻的油舱水舱中间出现5处焊缝裂纹,最长达到5厘米。

  船在外港无法进行钢板“缝合”作业,此时火箭已竖上高矗的发射塔,远望2号船如果不能按时到达,飞船发射计划将全盘变动。

  大洋两岸电文电话几经往来,经过船上的检测分析最终与国内船体设计部门达成一致结论:只要避免在大风浪中航行,确保裂缝不再扩大,就能够前往预定海域执行任务。

  远望人以超群的智慧、非凡的勇气采取应对措施:规避恶劣海况,采用安全航速,适当减少装载,保持两舱液位,定期检查受损部位,有效防止了船体受损恶化。

  就这样,远望2号船赶在发射前到达预定海域,顺利完成了飞船前三天共37个圈次的测控任务。

  即将开始第四天测控任务时,一场突如其来的风暴迅速逼近远望2号船。气象人员根据资料分析,海区未来24小时内将生成一股热带气旋,风力最高可达11级。这是现在所能承受的极限!

  远望2号船“带伤”坚守在任务海域,鏖战20多小时拿到6个圈次完整数据后,开始与风暴的全速赛跑,安全远离风暴气旋。

  最终,远望2号船圆满完成任务,安全停靠码头。

关键词:Sexy街拍美女6,晁盖,星际传奇3责任编辑:公平徒
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